Волны и мифы Эгейского моря


greece1Регион: Греция

Маршрут: Лаврион (Λαύριο) — о. Сирос (Σύρος) — о. Серифос (Σέριφος) — о. Кифнос (Κύθνος) — o. Кеа (Κέα) — мыс Сунион (Σούνιο) — Лаврион (Λαύριο)


29 апреля — 6 мая 2017 года

Шкипер — Борис Тополянский, главный редактор издания «Петербургский фотограф», член Союза фотохудожников России, член Русского географического общества.

Общая протяженность маршрута — не менее 170 миль.

Яхта Bavaria 40.

Количество участников — не более 8 человек, включая двух членов команды.

Стоимость — 700 евро.

Группа VK

 

 

map_aegean_2016


Рекомендовано к прочтению:

Гомер «Илиада»
Гомер «Одиссея»
Николай Кун «Легенды и мифы древней Греции»
Анн-Мари Бюттен «Классическая Греция»

Описание яхтенного похода «Волны и мифы Эгейского моря»

Так повелось, что наши парусные сезоны мы открываем в Эгейском море, обещая другим морям и океанам вернуться к ним чуть позже. Традиция остается традицией в силу своей неизменности. Так что тут раздумывать нечего: Киклады вновь увидят наши паруса, а любители купания, свежих фруктов и новых впечатлений могут рассчитывать не только на получение витаминов различных групп и чуток адреналина, но и на значительную порцию новых знаний и навыков.

 

ciclades_2015_23

Наша лодка выйдет из небольшого городка Лаврио, находящегося практически на самой южной оконечности Аттики. Прямой автобус из аэропорта Афин добирается до Лаврио за 5 евро и сорок минут. Основные пункты нашего путешествия — острова Серифос и Сирос. Если на Серифосе мы побывали уже дважды, то на Сирос нам только еще предстоит попасть.

ciclades_2015_18

Оба острова замечательны уже тем, что пока не подверглись коренным переменам, которые несет массовый туризм. На Серифосе мы посетим пещеры и два монастыря. В одном из них мы отдадим карточки, сделанные в прошлом году.

Сирос — столица Киклад. О нем французский сказочник Теофиль Готье писал в XIX веке: «Сирос… он приблизительно пуп Греции, столица элегантности и благородства. Кто бы действительно мог представить, что эти качества столь обильно произрастают на скудном скалистом острове в Эгейском море!»

Мы самолично проверим, насколько серьезные изменения произошли с тех пор на острове, а также посмотрим первый в мире памятник Неизвестному солдату и копию итальянского театра Ла Скала.

На обратном пути мы остановимся в бухте Лутра острова Кифнос, где наши тела пройдут термообработку в горячей вулканической воде. Отсюда мы перейдем на остров Кея и, если будем успевать, съездим к огромному древнему платану. А если нет — то просто поужинаем в уютном кафе на побережье.

ciclades_2015_10

В первый или предпоследний день нашего похода, это решит капитан в зависимости от погоды и прочих обстоятельств, мы заглянем в бухту мыса Сунион. Здесь желающие смогут подняться на вершину утеса — к Храму Посейдона, где на одной из колонн можно заприметить имя Байрона. Поэт, видимо сильно опьяненный красотами здешних мест и пребывая в перманентной любви ко всему греческому, самолично увековечил свое имя на старинных руинах.

По окончании похода впереди еще останутся праздничные дни. Желающие воспользоваться случаем могут переехать в Афины и посмотреть достопримечательности этого древнего города или его окрестностей.

Поход по Кикладам — и для новичков, и для тех, кто уже не раз бывал в море. И, конечно, мы по традиции сбалансировали спортивную, культурно-фотографическую и развлекательную части. Так что ждем вас на борту, друзья!

Прогноз погоды в районе плавания на пять дней

Программа яхтенного похода «Волны и мифы Эгейского моря»

Примерная продолжительность светового дня — 14 часов. Восход – 6:20, закат – 20:20.

День 1 29 апреля 2017 г. (суббота).

Лаврион. Сбор участников на яхте.

Решение бытовых вопросов. Инструктаж по технике безопасности. Инструктаж по безопасности плавания. Объяснение действий экипажа в условиях парусного похода. Устройство парусного судна и основных элементов управления яхтой. Инструктаж по поведению во время перехода и в случае возникновения внештатных ситуаций.

День 2  30 апреля 2017 г. (воскресенье).

Переход Лаврион — о. Сирос (55 миль).

Отработка действий экипажа.

День 3 01 мая 2017 г. (понедельник).

Дневка. Желающие могут взять напрокат автомобиль и совершить путешествие по острову.

День 4 02 мая 2017 г. (вторник).

Переход о. Сирос — о. Серифос (33 мили).

ciclades_2015_06

День 5 03 мая 2017 г. (среда).

Дневка. Желающие могут взяь напрокат автомобиль и совершить путешествие по острову, посетить пещеры и монастырь.

ciclades_2015_02

День 6 04 мая 2017 г. (четверг).

Переход о. Серифос — о. Кеа (58 миль).

Остановка на о. Кифнос. Купание в горячем источнике бухты Лутра.

Греция. Храм Посейдона на мысе Сунион

© Борис Тополянский. Греция. Храм Посейдона на мысе Сунион, 2013

День 7 05 мая 2017 г. (пятница).

Переход о. Кеа — мыс Сунион (16 миль).

Посещение храма Посейдона.

Переход мыс Сунион — Лаврион (7 миль).

Торжественный прощальный ужин.

День 8 06 мая 2017 г. (суббота).

Трансфер из марины.

Команда яхты: Борис Тополянский и Ирина Билик — лицензированные шкиперы.

Внимание! Маршрут может корректироваться руководителем экспедиции или шкипером в зависимости от погодных условий, состояния экипажа, требований безопасности и других обстоятельств.

В стоимость похода входит:
— размещение на круизной яхте в двухместной каюте;
— постельное белье и полотенце;
— газ для камбузной плиты.

В стоимость похода не входят расходы на:
— трансфер к месту начала похода и обратно;
— питание на яхте (общая касса);
— топливо для яхты;
— финальную уборку яхты (обязательная опция);
— дополнительную аренду автотранспорта на посещаемых островах.

Острова и рифы Архипелагового моря


finlandРегион: Финляндия

Маршрут: Дальсбрук (Dalsbruk)/Таалинтехдас (Taalintehdas) — Аландские острова и острова Архипелагового моря — Дальсбрук (Dalsbruk)/Таалинтехдас (Taalintehdas)


26 августа — 3 сентября 2017 года

Шкипер — Борис Тополянский, главный редактор издания «Петербургский фотограф», член Союза фотохудожников России, член Русского географического общества.

Маршрут с пятью яхтенными переходами общей протяженностью около 155 миль.

Количество участников похода — не более 6 человек.

Стоимость — 520 евро (что входит в стоимость)

Архипелагово море

Архипелаговое море. Фото из http://ru.wikipedia.org

Описание яхтенного похода «Острова и рифы Архипелагового моря»

Для того чтобы понять, что нам предстоит увидеть, предлагаем вам маленькую справку. Ведь для многих, как оказалось, название Архипелаговое море ни о чем не говорит.

Архипелаговое море (фин. Saaristomeri, швед. Skärgårdshavet) — часть Балтики. Находится оно между Ботническим и Финским заливами, то есть на относительно небольшом и весьма доступном от Петербурга расстоянии. Территориально море принадлежит Финляндии. Надежные источники нам сразу заявляют, что Архипелаговое море — наикрасивейшее море Европы. В Архипелаговом море самое большое количество островов, даже если не считать понатыканных в разных местах скал. Архипелаговое море славится значительным числом близнецов, проживающих на его островах. В Архипелаговом море водится много рыбы, и щуки здесь вылупляются из икринок сразу длиной не менее полуметра. Архипелаговое море не является туристической меккой: здесь строят свои маленькие летние резиденции в основном местные жители, поэтому острова сохраняют в первозданности свою природную красоту. Посмотрев на карту Архипелагового моря, начинаешь догадываться, откуда появилось название некоторых финских молочных продуктов, продающихся под маркой «Тысяча островов». Хотя островов в Архипелаговом море не одна тысяча, их здесь более 50 000! Теперь понимаете, почему мы говорим об определенных сложностях навигации?

Схема похода «Острова и рифы Архипелагового моря»

История возникновения архипелага весьма интересна. Острова начали подниматься из моря сразу после Ледникового периода и настойчиво продолжают свой подъем до сей поры, прибавляя в среднем по 1 см в год. Исходя из этого, следует предположить, что через десяток веков лицо архипелага может кардинально измениться, а материковая часть нынешней Финляндии получит новые территории, свободные от воды.

Конечно, на этом интересные сведения об островах не заканчиваются, и мы узнаем и увидим гораздо больше!

Несмотря на то, что у нас существует разработанный план маршрута, мы оставляем за собой право изменять его в зависимости от внезапно возникающих желаний, которые могут заставить нас постоять чуть дольше в том или ином месте, пройти к другим, не обозначенным на маршруте островам. Да и рыбная ловля может подарить маленькие приятные неожиданности в случае хорошего клева. Ну, и как всегда, осенняя погода в любой момент также может внести свои поправки. Так что не забываем поговорку более северных соседей финнов — норвежцев: нет плохой погоды, есть плохая одежда. Вперед к приключениям! Добро пожаловать на борт!

День 1 26 августа 2017 г. (суббота)

Dalsbruk/Taallintehdas. Сбор участников на яхте.

Переход Dalsbruk/Taallintehdas — Högsåra (9 nm)

Размещение на яхте. Решение бытовых вопросов. Инструктаж по технике безопасности. Переход.

Dalsbruk

День 2 27 августа 2017 г. (воскресенье)

Переход Högsåra — Noto (28 nm)

День 3 28 августа 2017 г. (понедельник)

Переход Noto — Kokar (30 nm)

День 4 29 августа 2017 г. (вторник)

Kokar. Дневка на острове. Для желающих — велосипедное путешествие.

Тюленьи скалы

День 5 30 августа 2017 г. (среда)

Переход Kokar — Uto — Jurmo (42 nm)

Маяк Бенгштер

День 6 31 августа 2017 г. (четверг)

Переход Jurmo — Borsto (15 nm)

День 7 01 сентября 2017 г. (пятница)

Переход Borsto — Bengtskär — Rosala (45 nm)

День 8 02 сентября 2017 г. (суббота)

Переход Rosala — Dalsbruk/Taallintehdas (15 nm)

Сдача лодки. Торжественный прощальный ужин.

День 9 03 сентября 2017 г. (воскресенье)

Трансфер из марины.

Команда яхты: Борис Тополянский и Ирина Билик — лицензированные шкиперы

 

Внимание! Маршрут может корректироваться руководителем экспедиции или шкипером в зависимости от погодных условий, состояния экипажа, требований безопасности и других обстоятельств.

В стоимость похода входит:
— размещение на круизной яхте в двухместной каюте;
— постельное белье и полотенце.

В стоимость не входит:

оплата из судовой кассы (формируется за счет взносов членов экипажа)
— питание на яхте (оплата из судовой кассы);
— платные стоянки в маринах (оплата из судовой кассы);
— топливо и газ (оплата из судовой кассы);
— итоговый клининг яхты (оплата из судовой кассы);

личные затраты
— трансфер к месту начала похода и обратно;
— расходы, вызванные индивидуальными особенностями питания;
— страхование и визовая поддержка.