Регион: Финляндия

Маршрут: Дальсбрук (Dalsbruk)/Таалинтехдас (Taalintehdas) — Аландские острова и острова Архипелагового моря — Дальсбрук (Dalsbruk)/Таалинтехдас (Taalintehdas)

26 августа — 3 сентября 2017 года

Шкипер — Борис Тополянский, главный редактор издания «Петербургский фотограф», член Союза фотохудожников России, член Русского географического общества.

Маршрут с пятью яхтенными переходами общей протяженностью около 155 миль.

Количество участников похода — не более 6 человек.

Стоимость — 520 евро (что входит в стоимость)

Архипелаговое море. Фото из http://ru.wikipedia.org

Описание яхтенного похода «Острова и рифы Архипелагового моря»

Для того чтобы понять, что нам предстоит увидеть, предлагаем вам маленькую справку. Ведь для многих, как оказалось, название Архипелаговое море ни о чем не говорит.

Архипелаговое море (фин. Saaristomeri, швед. Skärgårdshavet) — часть Балтики. Находится оно между Ботническим и Финским заливами, то есть на относительно небольшом и весьма доступном от Петербурга расстоянии. Территориально море принадлежит Финляндии. Надежные источники нам сразу заявляют, что Архипелаговое море — наикрасивейшее море Европы. В Архипелаговом море самое большое количество островов, даже если не считать понатыканных в разных местах скал. Архипелаговое море славится значительным числом близнецов, проживающих на его островах. В Архипелаговом море водится много рыбы, и щуки здесь вылупляются из икринок сразу длиной не менее полуметра. Архипелаговое море не является туристической меккой: здесь строят свои маленькие летние резиденции в основном местные жители, поэтому острова сохраняют в первозданности свою природную красоту. Посмотрев на карту Архипелагового моря, начинаешь догадываться, откуда появилось название некоторых финских молочных продуктов, продающихся под маркой «Тысяча островов». Хотя островов в Архипелаговом море не одна тысяча, их здесь более 50 000! Теперь понимаете, почему мы говорим об определенных сложностях навигации?

История возникновения архипелага весьма интересна. Острова начали подниматься из моря сразу после Ледникового периода и настойчиво продолжают свой подъем до сей поры, прибавляя в среднем по 1 см в год. Исходя из этого, следует предположить, что через десяток веков лицо архипелага может кардинально измениться, а материковая часть нынешней Финляндии получит новые территории, свободные от воды.

Конечно, на этом интересные сведения об островах не заканчиваются, и мы узнаем и увидим гораздо больше!

Несмотря на то, что у нас существует разработанный план маршрута, мы оставляем за собой право изменять его в зависимости от внезапно возникающих желаний, которые могут заставить нас постоять чуть дольше в том или ином месте, пройти к другим, не обозначенным на маршруте островам. Да и рыбная ловля может подарить маленькие приятные неожиданности в случае хорошего клева. Ну, и как всегда, осенняя погода в любой момент также может внести свои поправки. Так что не забываем поговорку более северных соседей финнов — норвежцев: нет плохой погоды, есть плохая одежда. Вперед к приключениям! Добро пожаловать на борт!

День 1 26 августа 2017 г. (суббота)

Dalsbruk/Taallintehdas. Сбор участников на яхте.

Переход Dalsbruk/Taallintehdas — Högsåra (9 nm)

Размещение на яхте. Решение бытовых вопросов. Инструктаж по технике безопасности. Переход.

День 2 27 августа 2017 г. (воскресенье)

Переход Högsåra — Noto (28 nm)

День 3 28 августа 2017 г. (понедельник)

Переход Noto — Kokar (30 nm)

День 4 29 августа 2017 г. (вторник)

Kokar. Дневка на острове. Для желающих — велосипедное путешествие.

День 5 30 августа 2017 г. (среда)

Переход Kokar — Uto — Jurmo (42 nm)

День 6 31 августа 2017 г. (четверг)

Переход Jurmo — Borsto (15 nm)

День 7 01 сентября 2017 г. (пятница)

Переход Borsto — Bengtskär — Rosala (45 nm)

День 8 02 сентября 2017 г. (суббота)

Переход Rosala — Dalsbruk/Taallintehdas (15 nm)

Сдача лодки. Торжественный прощальный ужин.

День 9 03 сентября 2017 г. (воскресенье)

Трансфер из марины.

Команда яхты: Борис Тополянский и Ирина Билик — лицензированные шкиперы

Внимание! Маршрут может корректироваться руководителем экспедиции или шкипером в зависимости от погодных условий, состояния экипажа, требований безопасности и других обстоятельств.

В стоимость похода входит:
— размещение на круизной яхте в двухместной каюте;
— постельное белье и полотенце.

В стоимость не входит:

оплата из судовой кассы (формируется за счет взносов членов экипажа)
— питание на яхте (оплата из судовой кассы);
— платные стоянки в маринах (оплата из судовой кассы);
— топливо и газ (оплата из судовой кассы);
— итоговый клининг яхты (оплата из судовой кассы);

личные затраты
— трансфер к месту начала похода и обратно;
— расходы, вызванные индивидуальными особенностями питания;
— страхование и визовая поддержка.

Регион: Швеция, Финляндия

Маршрут: Стокгольм (Stockholm) — Аландские острова (Åland) — Архипелаговое море (Saaristomeri) — Дальсбрук (Dalsbruk)/Таалинтехдас (Taalintehdas)

29 августа — 8 сентября 2015 года

Шкипер — Борис Тополянский, главный редактор издания «Петербургский фотограф», член Союза фотохудожников России.

Маршрут с восемью яхтенными переходами общей протяженностью около 260 миль.

Яхта Dufour 385.

Количество участников похода — не более 8 человек, включая двух членов команды.

Стоимость — 730 евро (что входит в стоимость)

Трансфер

Архипелаговое море. Фото из http://ru.wikipedia.org

Описание яхтенного похода «Сказочная Балтика: из Стокгольма в Архипелаговое море, или Путешествие в миры Муми-троллей»

Впервые мы побывали в Архипелаговом море в начале осени 2014 года. Только начинающая терять свои летние краски первозданная природа умиротворяла и восхищала. Сотни островков, перелетные птицы в небе, лебеди на воде, голова тюленя среди волн, самый высокий в Европе маяк, поляны грибов в местных лесах и малолюдность – все это осталось в нашей памяти.

В этом году мы вновь посетим Архипелаговое море. Нельзя в одну воду войти дважды, говорит притча. Вспомнив ее, мы решили не идти прошлогодним маршрутом, а разработали так называемый OneWay: выйдя из марины, находящейся в 40 км от Стокгольма, и пройдя вдоль побережья Швеции, мы совершим переход на Аландские острова, заглянем на наш знакомый маяк и, войдя в нагромождение островков Архипелагового моря, завершим наш поход в Дальсбруке.

Архипелаговое море (фин. Saaristomeri, швед. Skärgårdshavet) — часть Балтики. Находится оно между Ботническим и Финским заливами, то есть на относительно небольшом и весьма доступном от Петербурга расстоянии. Территориально море принадлежит Финляндии. Надежные источники нам сразу заявляют, что Архипелаговое море — наикрасивейшее море Европы. В Архипелаговом море самое большое количество островов, даже если не считать понатыканных в разных местах скал. Архипелаговое море славится значительным числом близнецов, проживающих на его островах. В Архипелаговом море водится много рыбы, и щуки здесь вылупляются из икринок сразу длиной не менее полуметра. Архипелаговое море не является туристической меккой: здесь строят свои маленькие летние резиденции в основном местные жители, поэтому острова сохраняют в первозданности свою природную красоту. Посмотрев на карту Архипелагового моря, начинаешь догадываться, откуда появилось название некоторых финских молочных продуктов, продающихся под маркой «Тысяча островов». Хотя островов в Архипелаговом море не одна тысяча, их здесь более 50 000!

История возникновения архипелага весьма интересна. Острова начали подниматься из моря сразу после Ледникового периода и настойчиво продолжают свой подъем до сей поры, прибавляя в среднем по 1 см в год. Исходя из этого, следует предположить, что через десяток веков лицо архипелага может кардинально измениться, а материковая часть нынешней Финляндии получит новые территории, свободные от воды.

Конечно, на этом интересные сведения об островах не заканчиваются, и мы узнаем гораздо больше как за время подготовки к походу, так и находясь непосредственно в районе нашего путешествия.

Несмотря на то, что у нас существует разработанный план маршрута, мы оставляем за собой право изменять его в зависимости от внезапно возникающих желаний, которые могут заставить нас постоять чуть дольше в том или ином месте, пройти к другим, не обозначенным на маршруте островам. Да и рыбная ловля может подарить маленькие приятные неожиданности в случае хорошего клева. Ну, и как всегда, осенняя погода в любой момент также может внести свои поправки. Так что не забываем поговорку более северных соседей шведов и финнов — норвежцев: нет плохой погоды, есть плохая одежда. Вперед к приключениям! Добро пожаловать на борт!

Прогноз погоды в районе плавания на пять дней

Программа похода

День 1 29 августа 2015 г. (суббота)

Стокгольм. Svininge Marina. Сбор участников на яхте.

Решение бытовых вопросов. Инструктаж по технике безопасности. Инструктаж по безопасности плавания. Объяснение действий экипажа в условиях парусного похода. Устройство парусного судна и основных элементов управления яхтой. Инструктаж по поведению участников похода во время перехода и в случае возникновения внештатных ситуаций.

День 2 30 августа 2015 г. (воскресенье).

Переход Svininge Marina — Blido (28 миль)

День 3 31 августа 2015 г. (понедельник).

Переход  Blido — Mariehamn (30 миль)

День 4 01 сентября 2015 г. (вторник).

Дневка в Mariehamn. Осмотр острова.

День 5 02 сентября 2015 г. (среда).

Mariehomn — маяк Lagskar — Degerby (37 миль)

День 6 03 сентября 2014 г. (четверг).

Переход Degerby — Koker (23 мили)

День 7 04 сентября 2015 г. (пятница).

Переход Koker — маяк Kokarsoren — Jurmo (40 миль).

День 8 05 сентября 2015 г. (суббота).

Переход Jurmo — Borsto (25 миль).

День 9 06 сентября 2015 г. (воскресенье).

Переход Borsto — маяк Bengtskar — Rosala (39 миль).

День 10 07 сентября 2015 г. (понедельник).

Переход Rosala — Taalintehdas / Dalsbruk (14 миль)

Торжественный прощальный ужин.

День 11 08 сентября 2015 г. (вторник).

Трансфер из марины.

Примерное время восхода и заката солнца: восход – 6:30, закат – 20:30.

Команда яхты: Борис Тополянский и Ирина Билик — лицензированные шкиперы.

Внимание! Маршрут может корректироваться руководителем экспедиции или шкипером в зависимости от погодных условий, состояния экипажа, требований безопасности и других обстоятельств.

В стоимость похода входит:
— размещение на круизной яхте в двухместной каюте;
— питание на яхте;
— предусмотренные маршрутом стоянки в платных маринах;
— расходы на топливо;
— постельное белье и полотенце.

В стоимость похода не входят расходы, вызванные:
— трансфером к месту начала похода и обратно;
— индивидуальными особенностями питания;
— питанием на берегу в кафе или ресторанах (каждый платит сам за себя);
— посещением достопримечательностей с платным входом, музеев, выставок или галерей;
— транспортными расходами, вызванными перемещениями, не предусмотренными программой;
— страхованием и визовой поддержкой.